激光錫焊工藝應(yīng)用于汽車微電機(jī)焊接加工

汽車微電機(jī)是一種體積小、功率密度高的電動機(jī)，廣泛應(yīng)用于汽車的多個系統(tǒng)中。它主要用于汽車的基本功能和舒適性功能的執(zhí)行器件。具體來說，汽車微電機(jī)在汽車制動、轉(zhuǎn)向、調(diào)速和發(fā)動機(jī)冷卻等基本功能中起到關(guān)鍵作用，同時也用于汽車空調(diào)、暖風(fēng)、座椅、搖窗等舒適性功能的驅(qū)動。

此外，汽車微電機(jī)還被用于控制系統(tǒng)中，實現(xiàn)機(jī)電信號或能量的檢測、解算、放大、執(zhí)行或轉(zhuǎn)換等功能?，F(xiàn)代轎車追求乘用舒適性和自動操縱性，微型電機(jī)已成為不可缺少的部件，有些轎車安裝了20個以上的微型電動機(jī)，可活動的設(shè)備無論是做圓周運動還是其他復(fù)雜運動都需要微電機(jī)的支持。

汽車微電機(jī)系統(tǒng)通常由微電機(jī)、齒輪箱、微執(zhí)行器、微傳感器、微控制器等部件組成，這些部件共同工作，確保汽車各項功能的正常運行。

一般來說，用于控制汽車微電機(jī)系統(tǒng)的電機(jī)分為DC無刷電機(jī)和DC有刷電機(jī)，用于檢測、分析、操作、放大、執(zhí)行或轉(zhuǎn)換機(jī)電信號或能量。各種齒輪箱可以用來改變輸出速度和扭矩。

特點：扭矩大，噪音低，體積小，重量輕，使用方便，恒速運行。

無刷直流電機(jī)：

有刷直流電機(jī)：

微型齒輪箱：

它指的是減速器和電機(jī)(電機(jī))的集成體。它也被稱為微型減速電機(jī)。用于減速和增加扭矩，以滿足機(jī)械設(shè)備的工作需要。這種組合也可以稱為齒輪減速器或齒輪減速電機(jī)。一般來說，微型齒輪減速電機(jī)是由減速電機(jī)廠組裝后提供的。如果分開購買兩部分，結(jié)合度會受到很大損害。

特點：

結(jié)構(gòu)緊湊，可靠性強(qiáng)，使用壽命長，承載能力高;

效率高，行星齒輪減速電機(jī)可達(dá)95%以上，能耗低，性能優(yōu)良;

噪聲低，精度高，經(jīng)過精密加工保證定位精度

1、就微電機(jī)的應(yīng)用而言：

隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，人們對汽車舒適性、環(huán)保性和智能化的需求日益增加。汽車電機(jī)的品種和規(guī)格越來越多，汽車微電機(jī)廣泛應(yīng)用于汽車的發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、車身系統(tǒng)和附件系統(tǒng)。隨著新能源汽車的發(fā)展，微電機(jī)也用于汽車熱能管理系統(tǒng)和電動汽車主驅(qū)動電機(jī)。

2、就微電機(jī)的發(fā)展背景而言：

微電機(jī)行業(yè)是一個技術(shù)密集型行業(yè)，起源于德國、瑞士等歐洲國家，發(fā)展于日本。改革開放以來，中國作為發(fā)展中國家，承擔(dān)了德國、日本等發(fā)達(dá)國家汽車微電機(jī)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，技術(shù)傳播逐漸向中國轉(zhuǎn)移。

3、未來發(fā)展趨勢：

全球汽車制造商提出了主動安全、智能、舒適的技術(shù)應(yīng)用要求。微電機(jī)系統(tǒng)需要不斷開發(fā)新結(jié)構(gòu)，采用新材料，改進(jìn)加工工藝，以滿足日益增長的應(yīng)用需求。未來，汽車微電機(jī)將向輕量化、高效化、低噪音、智能化發(fā)展。汽車的主動安全、智能和舒適性目標(biāo)可以通過安裝在車身各處的微電機(jī)驅(qū)動來實現(xiàn)。

奧萊光電激光錫焊工藝在微電機(jī)上的應(yīng)用優(yōu)勢：

1.激光加工精度較高，光斑點徑最小0.1mm，可實現(xiàn)微間距貼裝器件的焊接;

2.短時間的局部加熱，對基板與周邊部件的熱影響最少，可根據(jù)元器件引線的類型實施不同的加熱規(guī)范獲得一致的焊接質(zhì)量;

3.無烙鐵頭的消耗，不需要更換加熱器，實現(xiàn)高效率連續(xù)作業(yè);

4.激光加工精度高，激光光斑可以達(dá)到微米級別，加工時間/功率程序控制，可以在1mm以下的空間進(jìn)行焊接;

5.CCD定位，所見即所得，不需要反復(fù)矯正視覺定位;

6.非接觸性加工，不存在接觸焊接導(dǎo)致的應(yīng)力，無靜電;

7.激光為綠色能源，最潔凈的加工方式，無耗品，維護(hù)簡單，操作方便;

8.專有技術(shù)：激光、成像、測溫、紅光多光共軸